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发展惠及社会 梦想创新未来

物联网技术重塑LNG产业

发表时间:2014-10-18

 LNG货车要加气了,司机熟练地打开手机,经过搜索之后确定了最近的一家LNG加气站点,同时发出了相关预约指令:
       LNG液化工厂要给相关站点补充能源,在查询了各个站点的需求后,“定制”了一条最经济、最合理路线………
       日前,云顶科技(江苏)有限公司(简称“云顶科技”)与IBM共同成立液化天然气(LNG)/再制造产业物联网创新中心。成立会上,相关负责人勾画了上述未来应用前景。
       据悉,IBM、云顶科技及其股东——张家港富瑞特种装备股份有限公司(简称富瑞特装)、上海中旖新能源投资有限公司展开多方合作,共同 打造LNG的物联网技术创新与产业模式升级平台。
行业分散“呼唤”物联网技术
       作为清洁能源,LNG的推广应用对交通运输行业的节能减排具有重要意义,行业5年百个节能减排示范项目和“以奖代补”项目不少涉及LNG的推广应用。就LNG产业链而言,上下游企业包括液化工厂、接收站、LNG运输配送企业、加气站/气化站/分布式能源等终端用户和LNG车船用户等。
       今年9月,国家能源局前局长张国宝在2014年中国国际液化天然气大会对外表示,中国未来5年要达到1亿吨的LNG进口量,改变LNG的资源配置。统计数据显示,至2015年,我国将建成约133家液化工厂,近20个海气接收站,4000余座LNG加气站。
除规模日益壮大外,LNG产业的民营化程度较高。上海惠雅LNG产业基金执行事务合伙人刘冰在会上表示,行业具备市场化基因,民营资本非常活跃,除了勘探、开采等环节由国家管控外,中下游比如液厂、气站、物流等环节,民营规模占50%甚至更高。
       但另一方面,LNG行业当前发展不成熟甚至处于无序竞争状态。四川新力清洁能源有限责任公司创始人吴乐先说,现在LNG行业运营模式很像过去的农业合作社,各搞一摊,甚至单打独斗。刘冰则表示:“从上游液厂负荷率不稳定、价格无序竞争,到中游运输环节面临回程空载、资源浪费,再到下游气站开发市场面临没有足够增量车流和冬季气源保障、无法快速培育市场和稳定客户等,这个行业每个环节都存在痛点。另外,不少企业还发愁融资需求。”
       正是在这样的多重背景下,多方合作的LNG物联网产业项目正式启动,旨在解决全产业链上中下游企业痛点,推动LNG装备产业智能升级和能源电商的平台构建。富瑞特装董事长、云顶科技董事长邬品芳表示:“每一次新的技术浪潮之于产业,都是机遇与挑战并存的,企业应积极融入技术潮流,联合IBM成立创新中心希望在物联网发展的机遇下,给LNG发展提供新的可能。”
从物联感知到“掘金”大数据
       除了运用物联网技术将LNG“搬到”到虚拟世界中,云顶科技与IBM还将通过数据挖掘与分析促进行业进步和自身发展。
对此,中国工程院院士邬贺铨评价说,从物联网应用水平看,该项目不仅关注感知而且关注大数据分析,这与过去一些物联网项目重数据收集而轻分析不同。
       据了解,平台通过大数据分析还将提供包括交易信息在内的“第三方行业综合服务”,帮助厂商发现销售的季节与区域波动,提升厂商的抗风险能力,实现资源的合理配置。
       新疆广汇能源股份有限公司目前旗下液化天然气年销售规模约为120万吨。公司副总裁张晖在会上表示,随着市场飞速发展,对上下游需求的把握越来越重要,定价机制有待进一步优化。
       “在优化到位之前,资源共享是一个非常重要的因素,需求量的市场变更,上下游工厂的突发事件等原因,确实带来很多不稳定性,需要一个非常好的信息共享及灵活变通的模式,才能满足企业良性发展。”吴乐先补充道,“过去不知道竞争对手的气卖什么价格,经常派手下人去问他们降价没有,今后一旦有了这一平台,企业能及时掌握价格信息。”
       对于该项目的建设进度,云顶科技总经理孙健表示,未来会分三阶段走:截至2015年年底,重点在对平台的研发、商业模式设计、生态圈建设等;2016年重点是吸引更多合作伙伴使用这个平台;2017年,会考虑模式创新和技术创新,给客户互联网金融、融资租赁等更多增值服务。
延伸阅读:物联网技术渗透交通渐行渐近
       物联网技术的应用推广前景有多大?除了上述应用未来还有哪些推广空间?邬贺铨院士在会上表示,“随着传感器的增多、可穿戴终端技术发展、以及深入生活的各类应用出现,未来万物互联将会是必然趋势。”
       据了解,在国家层面,我国十分重视物联网对于产业整体的促进作用。在今年4月召开的中国物联网大会暨国际物联网博览会上,工业和信息化部总经济师周子学表示,2013年我国物联网产业规模突破6000亿元,下一步,工信部将努力打造出具有国际竞争力的物联网产业体系,促进物联网持续快速健康发展。
       而就交通运输行业而言,点多、线长、面广、流动性强等行业特点决定了物联网技术大有可为。根据构想,运用物联网技术统筹考虑各类交通运输方式的交通基础设施、交通运载工具和交通对象,搭建基础交通感知网络,并在此基础上,根据交通领域实际需求开发各类智能管理和服务系统,可以大大促进智慧交通的发展水平。
       这种趋势一定程度上可从相关部委的文件中看到端倪。工信部发布的《物联网“十二五”发展规划》提出了十个重点领域,其中智能交通位于十大领域前列;在2014年的物联网发展专项资金项目中,工信部明确将“基于ETC的5.8GRFID芯片及模块研发”、“车载多功能识别和处理模块研发”列为重点支持的关键技术研发项目;将“企业物流作业管理物联网应用示范”、“车载安全监控及节能系统研发及应用示范”作为交通物流领域的内容,列为重点领域物联网系统研制项目。
       近年来,我国路网监测密度和实时性不断提高,高速公路电子不停车收费技术得到推广,公交运营也逐步实现了监测、调度、出行服务等智能化应用。目前,“基于物联网的公路网运行状态监测与效率提升技术”、“长三角航道网及京杭运河水系智能航运服务(船联网)应用示范”、“国家集装箱海铁联运物联网应用”、“基于物联网的城市智能交通应用示范”等科研项目和示范工程也正在进行,物联网技术提升交通运输现代化水平未来可期。

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